„`html
Raval – nowy miejski samochód z Barcelony
Raval to nazwa dzielnicy Barcelony, którą postanowiono uczynić symbolem miejskiego auta nowej generacji. Zdjęcia prezentujące ten model zazwyczaj ukazują pojazd zamaskowany fragmentem mapy tej właśnie części miasta, podkreślając jego miejski charakter. Choć na początek oferowana będzie podstawowa wersja, przewidziano także odmianę ekstremalną. Jej możliwości sprawiają, że ten kompaktowy samochód prowadzi się niczym zadziorny hiszpański byczek. Wersja ta została już przedstawiona dziennikarzom, chociaż oficjalna premiera w salonach nastąpi dopiero w lutym 2026 roku.
Zamaskowany design i przestronne wnętrze
Sylwetka nowego Ravala wciąż jest otoczona tajemnicą – zamaskowane egzemplarze nie zdradzają wielu szczegółów, ale już teraz wiadomo, że bryła auta przypadnie do gustu amatorom hatchbacków. Model jest kompaktowy i dynamiczny, a jego długość przekracza 4 metry jedynie o 46 mm. Co ciekawe, mimo tak niewielkich rozmiarów, wnętrze zaskakuje przestronnością. Kierowca łatwo znajdzie wygodną pozycję za kierownicą, zaś pasażerowie mają do dyspozycji sporo miejsca z tyłu. To zasługa krótkiej maski, która pozwoliła na zoptymalizowanie przestrzeni kabiny i pojemności bagażnika. Szczegóły środka auta zostaną jednak ujawnione dopiero podczas światowej premiery, ponieważ obecnie można było zobaczyć wyłącznie kierownicę, manetki oraz wskaźniki.
Moc i emocje – wersja VZ Extreme
Raval będzie dostępny w trzech wariantach, a najbardziej ekscytujący z nich to VZ Extreme. Wyjątkowość tej odmiany polega nie tylko na mocnym napędzie, ale również na precyzyjnym zestrojeniu układu jezdnego, za co odpowiadali inżynierowie Cupry. Samochód oferuje znakomite właściwości jezdne, zachowuje stabilność nawet przy ostrzejszej jeździe, a przy tym wybacza kierowcy drobne błędy. Nie wywołuje poczucia zagrożenia, wręcz przeciwnie – zachęca do dynamicznej jazdy i dostarcza mnóstwo radości. Jeżdżąc tym modelem, trudno nie uśmiechać się za kierownicą.
- Platforma MEB+ koncernu Volkswagen
- Napęd na przednią oś
- O 15 mm niżej osadzona płyta podłogowa (niż w podstawowym wariancie)
- Skrupulatnie dostrojone zawieszenie i progresywny układ kierowniczy
- System ESC Sport
- Moc 226 KM (166 kW), moment obrotowy 290 Nm
- Dynamic Chassis Control (DCC Sport z adaptacyjnymi amortyzatorami)
- Szerszy rozstaw kół (+10 mm względem wersji bazowej)
- Tryb ESC OFF oraz elektroniczny mechanizm różnicowy
- 19-calowe efektowne felgi
- Prędkość maksymalna ok. 175 km/h
Oprócz osiągów, Raval VZ Extreme oferuje imponujący zasięg około 400 km na jednym ładowaniu, nawet przy dynamicznej jeździe. System hamowania CUPRA 'one box’ dba nie tylko o efektywność odzyskiwania energii, ale też o intuicyjne wyczucie hamulca. Pomimo sportowego charakteru, jest to samochód wygodny i funkcjonalny na co dzień, daleki od nieprzyjaznych hot hatchy znanych z surowych doznań. Brutalność wychodzi na pierwszy plan dopiero po aktywacji sportowego trybu Cupra, kiedy ustawienia auta przypominają przygotowanie do jazdy torowej. Jedynym minusem, który może przeszkadzać, jest imitacja brzmienia silnika benzynowego generowana przez głośniki – na szczęście można ją wyciszyć w panelu ustawień.
Oferta dla różnych kierowców i wersje wyposażenia
Raval jest pierwszym modelem w nowej rodzinie miejskich pojazdów elektrycznych, łączących cztery modele grupy Volkswagen. Produkcja aut będzie realizowana najpierw w Martorell, a kolejnym samochodem wykorzystującym tę samą architekturę elektryczną będzie Volkswagen ID.Polo. Poza wersją VZ Extreme, planowane są dwie kolejne odmiany: Dynamic Plus i Dynamic.
- Dynamic Plus: Silnik o mocy 155 kW (211 KM), zaawansowany pakiet systemów wspomagania kierowcy Advanced ADAS, funkcja automatycznego parkowania, reflektory Matrix LED, system audio Sennheiser Mobility z 12 głośnikami oraz deklarowany zasięg około 450 km.
- Dynamic: Taka sama jednostka napędowa co w Dynamic Plus, lecz uboższe wyposażenie.
Cena oraz pozycjonowanie na tle konkurencji
Szacowana cena wyjściowa wersji podstawowej Ravala wyniesie około 26 tysięcy euro, co przekłada się na mniej więcej 110 tysięcy złotych. Biorąc pod uwagę osiągi i wyposażenie oraz porównując do innych propozycji na rynku, oferta prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Nie jest jednak jeszcze znana szczegółowa wycena bogatszych wersji, które będą wyposażone w dodatkowe opcje technologiczne.
„`
O autorze
